Уникальный гидротехнический ландшафтный комплекс Казахстана -
Кокаральская плотина представляет собой оригинальный инженерно-природный ансамбль, расположенный в Аральском районе Кызылординской области непосредственно в проливе Берга. Этот грандиозный гидротехнический объект, протянувшийся более чем на 13 километров, находится в 104 километрах на юго-запад от города Аральска, в 25 километрах от поселка Каратерен и всего в полутора километрах к югу от дельты реки Сырдарьи.
Капитальное возведение этого уникального сооружения стоимостью более 85 миллионов долларов США было полностью завершено в августе 2005 года при финансовой поддержке Всемирного банка и участии российских инженеров. Находится данный рубеж в ключевой экологической зоне Приаралья неподалеку от таких знаковых географических объектов, как обширный залив Шевченко, глубоководный залив Бутакова, Аклакский гидроузловой комплекс и Мавзолей Кердери (древнее поселение).
Сегодня эта плотина считается главным символом рукотворного спасения Северного (Малого) Аральского моря, остановившим катастрофический отток сырдарьинской воды в высыхающий Южный Арал. Благодаря дамбе уровень Малого моря стремительно поднялся до проектной отметки в 42 метра над уровнем океана, снизилась соленость воды, восстановился местный микроклимат, а расстояние от Аральска до кромки воды сократилось со 100 до 25 километров, вернув жизнь в пустынные земли.
По данной ссылке вы можете ознакомиться со списком туров по Аральскому морю.
---------------------------------------------
Как добраться и посетить -
Кокаральская плотина находится в проливе Берга в 104 километраз от города Аральск, (между бывшим полуостровом Кокарал и дельтой реки Сырдарьи), Аральский район, Кызылординская область, Республика Казахстан.
GPS координаты: 46°06'07"N 60°46'10"E
Транспортная логистика этого дикого региона полностью исключает городской общественный транспорт. Никакие рейсовые автобусы или городские службы такси сюда не ходят. Добраться до плотины можно исключительно в составе организованных экспедиций или самостоятельно.
Для поездки подходит только подготовленный полноприводный внедорожник, так как к сооружению ведут сложные степные, грунтовые и песчаные дороги. Водителям необходимо иметь при себе дополнительный запас топлива, питьевой воды, навигаторы и средства спутниковой связи.
Режим работы: территория плотины открыта для осмотра круглосуточно и круглый год. Вход и въезд на прилегающую смотровую площадку полностью свободные, никаких касс, входных билетов или платных пропускных пунктов здесь нет.
Так же есть информация что с недавних пор вся плотина и Аклакский гидроузел являются стратегическими объектами и находятся под охраной, поэтому возможно проверка документов и не допуск туристов в определённые места.
Поездку в этот регион рекомендуется планировать на весенний или ранний осенний период, чтобы избежать экстремальной летней жары и песчаных бурь. Все палаточные лагеря и места стоянок организуются туристами самостоятельно в экспедиционных условиях с соблюдением правил безопасности вблизи гидротехнических объектов.
Тур - Магия Малого Арала: Путешествие к сердцу ушедшего моря (5 дней).
---------------------------------------------
История
История этого спасительного рубежа полна драматизма и берет начало в конце 1980-х годов, когда из-за критического обмеления единое Аральское море окончательно разделилось на две изолированные части, и пресный сток Сырдарьи стал бесполезно уходить в Большой Арал. Настоящими героями тех лет стали местные строительные предприятия и исполнительные органы, которые в условиях нехватки средств предпринимали отчаянные попытки перекрыть пролив Берга своими силами.
Первую песчаную перемычку возвели в 1992 году, но весной 1993 года её смыло прибывающей водой. Вторую песчаную дамбу, усиленную в 1998 году железобетонными плитами, постигла та же участь – в 1999 году она была полностью разрушена сильнейшим штормом, хотя даже за короткий период своего существования успела доказать эффективность: в Малое море тогда вернулись сазан, лещ и аральский осетр, заменив единственного выживавшего в рассоле обитателя – камбалу Глосса.
Поняв, что силами местных бюджетов стихию не удержать, правительство Казахстана в 2001 году обратилось за помощью в Международный банк реконструкции и развития. Строительство капитального железобетонного и грунтового сооружения началось в 2004 году силами российского ОАО «Зарубежводстрой» под строгим техническим надзором британо-турецкой компании «Мотт-Макдональд».
После ввода плотины в эксплуатацию в 2005 году объемы воды в Малом Арале выросли до 23-29 кубокилометров, что полностью покрыло высохшее морское дно. Настоящий исторический прорыв происходит прямо сейчас: Министерством водных ресурсов и ирригации РК совместно со Всемирным банком разработана и запускается вторая фаза масштабной модернизации (РРССАМ-2) на период 2026–2029 годов.
Проект предусматривает глобальную реконструкцию Кокаральской плотины и наращивание её высоты, что позволит поднять уровень моря до 44–46 метров по Балтийской системе, снизить минерализацию до идеальных 2,5 граммов на литр и направить воду по новому дельтовому каналу прямо к бывшему порту Аральск.
Информация
Кокаральская плотина устроена как сложнейший водохозяйственный комплекс, включающий мощную комбинированную насыпь и современное бетонное водопропускное сооружение. Для сохранения уникальной ихтиофауны на объекте сотрудниками Арало-Сырдарьинской бассейновой рыбинспекции ведется регулярный мелиоративный отлов рыбы, уходящей через шлюзы: крупные экземпляры отправляются на перерабатывающий комбинат «Камбала Балык» в Аральске, а жизнестойкая молодь выпускается обратно в дельтовые озера. Вся прилегающая территория находится под постоянным экологическим и гидрологическим контролем, фиксирующим увеличение дождевых облаков и благотворное смягчение континентального микроклимата.
Особое внимание инженеры и патрульные службы уделяют технической безопасности объекта из-за колоссального давления водных масс. Приток Сырдарьи за последние годы превысил 6 миллиардов кубометров благодаря жестким межгосударственным соглашениям Казахстана и Узбекистана, подписанным профильным министром Нуржаном Нуржигитовым. В связи с этим на плотине ведется круглосуточное наблюдение, а туристам настоятельно рекомендуется не приближаться к зонам интенсивного водосброса и строго следовать указаниям проводников во время паводкового периода.
Подробное описание объекта
Продуманная инфраструктура плотины включает следующие оригинальные локации и географические особенности:
• Рубежная линия пролива Берга – тринадцатикилометровая зона гидротехнического затвора, которая соединяет материковый берег с бывшим полуостровом Кокарал, ставшим ныне участком суши.
• Земляное тело насыпи – монументальная преграда шириной до 150 метров у основания и 9 метров по верху гребня, в которую уложено более трех миллионов кубометров просеянного песка и щебня.
• Девятиглазковый бетонный водосброс – центральное инженерное сооружение с пропускной способностью до 600 кубических метров в секунду, защищающее тело плотины от разрушения при паводках.
• Цилиндрические обводные шлюзы – дополнительные дренажные отверстия с пропускной способностью 46 кубометров в секунду, служащие для тонкого регулирования уровня наполнения чаши моря.
• Нижний бьеф дельты Сырдарьи – примыкающий водный сектор в полутора километрах к северу, где речной сток аккумулируется и распределяется по системе магистральных каналов «Сагимбай» и «Домалак».
• Экспедиционный пункт «Аклак» – сопутствующий гидроузел и защитные дамбы, находящиеся в 23 километрах к юго-востоку и регулирующие спрямленное русло реки.
Архитектура
Архитектурное решение плотины базируется на принципах индустриального минимализма, где эстетика полностью подчинена суровым законам гидродинамики. Линейная планировка грандиозной тринадцатикилометровой насыпи плавно повторяет природные контуры дна бывшего пролива, создавая естественный визуальный переход от степных массивов к водной глади. Изюминкой этой ландшафтной инженерии является ритмичный ряд массивных бетонных опор центрального водосброса, оборудованных подъемными затворами и шлюзовыми механизмами из обработанного высокопрочного металла. При возведении и укреплении откосов использовались долговечные материалы: железобетонные плиты, массивный скальный бут и специальный фракционный гравий, надежно защищающие сооружение от разрушительной аральской волны.
Легенда
Среди потомственных рыбаков Аральского района живет трогательная легенда о хрупких песчаных дамбах 1990-х годов, которые люди строили практически голыми руками на собственные скромные сбережения. Рассказывают, что, когда шторм 1999 года прорвал вторую плотину, соленая морская вода словно оплакивала уходящее море, а камбала Глосса устремилась к прорану, умоляя людей не сдаваться.
Старожилы верят, что нынешний бетонный гидроузел обрел свою нерушимую силу потому, что в его основание заложена вера тысяч аральцев, и если путник на рассвете бросит в бурлящий водосброс медную монетку, то Аральское море обязательно вернется к набережной старого порта.
Еще одна легенда связана со звуком воды, проходящей через затворы плотины весной: местные жители верят, что в этом шуме можно расслышать голоса пропавших кораблей, которые радуются возрождению родной гавани и благословляют новые рыбацкие артели на богатый улов сазана и судака.
Заключение
Кокаральская плотина на Малом Арале – это великолепный рукотворный мост, соединивший передовую экологическую мысль с суровой реальностью Приаралья. Посещение этого ландшафтного и гидротехнического гиганта позволяет гостям Кызылординской области осознать планетарную важность сохранения водных ресурсов.
Плотина остается главным ориентиром для научно-познавательного и экспедиционного туризма в регионе. Экспедиционные маршруты обязательно включают эту точку в свои программы, позволяя каждому воочию увидеть границу между возрожденным морем и бескрайней степью.
Интересные достопримечательности рядом:
• Село Акбасты;
• Заповедник Барсакельмес,
• Остров Барсакельмес;
• Озеро Камыстыбас;
• Поселок Айтеки-Би;
• Городище Жанкент;
• Мавзолей Бекетая;
• Мавзолей Басибека.
Фотогалерея:
