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阿拉木图市的地铁。


阿拉木图地铁是哈萨克斯坦阿拉木图的快速交通/地铁系统。经过23年多的建设,该系统的第一条线路于2011年12月1日开通。地铁站至莫斯科站的 2.9 公里(1.8 英里)延长线于 2015 年 4 月 18 日开通。

阿拉木图地铁的创建历史。

阿拉木图地铁的建设始于 1988 年 9 月 7 日,当时哈萨克斯坦是苏联的一部分。但苏联解体后,莫斯科资金枯竭,哈萨克斯坦新政府无法继续建设。已努力保存已完成的工作,但高昂的成本导致建筑商积累了大量债务。
2003 年,哈萨克斯坦政府启动了一项新的发展计划,其中包括政府资金继续建设地铁。在地铁建设期间,阿拉木图有轨电车网络被缩减,大部分路线在 2010 年关闭。

阿拉木图地铁建设。

到 2005 年,在现在由努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫总统控制的建设计划框架内,2006-2008 年收到了价值 7200 万坚戈的债务。
2007年,5月24-25日晚,阿拉木里站与阿拜站之间的隧道竣工。隧道长 1.271 公里(0.790 英里)。在连接点,它位于 73 米(240 英尺)深处。从阿拜到拜科努尔的隧道(1.526 公里(0.948 英里)长)于 2007 年底竣工。该段的另一条隧道已于 2008 年年中竣工。

地铁第一段于2011年12月1日开通。它全长 8.54 公里(5.3 英里),服务七个车站(四个深层车站和三个地下车站)。开通时,它是中亚的第二个地铁系统,也是前苏联地区的第十六个地铁站。
塞兰站和莫斯科站的扩建工程于 2011 年开工,并于 2015 年 4 月 18 日开通服务,为路线增加了 2.9 公里(1.8 英里),并增加了两个地铁站。

截至 2015 年 4 月,阿拉木图地铁的路线长度为 11.3 公里(7.0 英里),服务九个车站。
阿拉木图地铁拥有现代制造的车厢。
2016年,地铁共运送旅客1240万人次,比2015年增加1060万人次。每天的乘客人数从周六、周日和节假日的每天17,000人到平日使用它的45,000人不等。

未来阿拉木图地铁的计划。

地铁正在扩建。地铁的第二阶段是向 Sary-Arka 和 Dostyk 延伸 3.1 公里,预计将于 2021 年完工。 Kalkaman 和西部汽车站的 5.52 公里延长线计划于 2025 年完工。第三阶段将在第二阶段完成后开始,包括向北延伸 8.76 公里,预计将于 2035 年完成。

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